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深扒贾跃亭FF起诉前高管窃密卷宗 夸下的海口终被打脸
发表时间 :2018/02/09 19:44:03     阅读 :

深扒贾跃亭FF起诉前高管窃密卷宗 夸下的海口终被打脸

2018-02-09 09:29 来源:利来国际科技视界 贾跃亭 /利来国际

原标题:深扒贾跃亭FF起诉前高管窃密卷宗 夸下的海口终被打脸

利来国际科技 文/丁丁

令贾跃亭万万没想到的是,本来是加分项的FF前高管,把FF内部的问题进一步暴露了出来。

1月30日,贾跃亭控制的法拉第未来FF向媒体披露了一个信息:FF对前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其创办的EVELOZCITY分别提起了仲裁申诉和联邦法庭诉讼,控诉其非法窃取FF大量核心商业机密及技术机密。

据称,这封内部信显示,其在加利福尼亚中区联邦法院西区分院对FF进行了起诉(案卷号:2:18-cv-00737)。据称,FF被盗取的核心商业机密及核心技术机密涉及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网(I.A.I)等软硬件领域。

FF方面称,自2014年5月成立以来,FF花费了数十万工时和超过10亿美元来研发下一代AI电动汽车。FF称,被盗取的机密信息是这些年来FF积累的技术精髓。

据媒体报道,其前高管StefanKrause和UlrichKranz及其创办的EVELOZCITY公司还涉嫌从FF非法雇佣包括中高层管理人员、技术骨干在内的多名员工,根据诉状称,其中个别人员在离开FF之前就已预谋非法获取FF核心技术机密,供EVELOZCITY所用;此外,该公司计划开发一款与FF现产品规划的下一款中级车极为类似的车型,与FF展开不正当竞争。

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2月1日,法拉第未来官网及官方微博发布了一则声明,对起诉两位前高管一事进行了进一步说明。贾跃亭也转发微博称,“每一项技术创新都凝聚了FF全球顶尖团队的智慧和心血,我们坚决打击窃取商业机密和核心技术的违法行为,坚定维护公司及全体FF人的正当权益。推动新能源汽车产业良性发展,需要我们共同努力。”

据利来国际科技了解,在美国,涉及知识产权的诉讼很普遍,FF的起诉并不足为奇。这个官司之所以被媒体重视,主要是因为贾跃亭及乐视这两个大“IP”。

利来国际科技也从官方渠道获得了FF起诉前高管及公司的案卷卷宗。在这个编号为2:18-cv-00737的卷宗里,FF陈诉的内容也暴露了当前FF的一些真相:

1、FF 91“量产车”实为“原型车”

2017年年初CES上,FF发布的FF91“量产车”,在这个法律文件里,被描述成了“……a prototype of its initial vehicle, the FF-91,……”。

这也说明,FF已经自己承认,之前所宣传的FF91“量产车”只是“原型车”。

而从原型车到量产车并真正批量生产交付用户,正常情况下要经历3-5年的时间。

一位韩系车厂人士对利来国际科技称,汽车的研发周期一般是5年左右的时间,如果再牵扯到要过很多认证环节,时间可能还要更久。从技术角度来说,一辆车三年左右可以完成整车的全部标定。如果要压缩进度并有原始数据可以借鉴,从技术角度来讲两年就可以。

2014年5月成立的FF,尽管之前拉来很多著名车厂的高管,但从正常情况来看,高管带来的更多的是经验及业界的资源,FF全新设计的电动车应该没有多少自有的原始数据可以借鉴。

一位国内车厂的高层人士也对利来国际科技称,正常来讲,这个车要批量下线,可能前前后后要投入约500亿元人民币的资金来做保障。FF这几年以来一直饱受资金短缺的影响。据利来国际科技了解,2016年的FF与变形金刚电影授权纠纷案件官司,截止2017年11月29日,FF仍拖欠约16万美元律师费未付。

2016年11月,因拖欠工程款,FF在内华达州北拉斯维加斯市计划投资10亿美元的工厂被曝停产。这离4月份对外宣布建厂计划只过了半年多的时间。不过乐视及FF双方都否认工厂项目停工,称资金已陆续到位。

而在2017年9月,有媒体报道称,法拉第未来致信内华达州政府,放弃在该州获得的用于建设工厂的土地,同时返还获得的税务减免和优惠资金。不过,9月26日,贾跃亭在其个人微信公众号上发文称,FF将继续保有内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地,在该地的中长期生产计划不变。至于返还的税务减免和优惠资金,是FF在与当地政府友好协商后暂时退还补贴,中长期计划重启后会再次申请。

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